油封轴承(Sleeve Bearing)

　　大型工业吊扇油封轴承也叫自润轴承或含油轴承，采用的是传统的轴承技术，利用润滑油填充轴芯与轴套间的空隙，轴承中的转杆在润滑剂的作用下，在轴床中转动时，由于毛细作用，与周围只会有点接触，同时轴套表面分布的很多微孔内保存的润滑油，使得摩擦力减到了最小，保证了工作时的稳定性。该轴承优点是初期噪音很小、磨损低，但缺点是后期容易吸附灰尘，且由于油封的原因，润滑油随轴承摩擦发热而挥发，导致摩擦与震动增大，噪音剧增，寿命会大大缩短(平均使用寿命5,000-15,000小时)。

　　这类轴承可以说是目前市场上比较老的轴承技术了，不过由于制造成本低廉，在技术上容易实现，不少产品包括知名品牌都还在使用中，此外业类有一定说法:由于国内部分生产的Sleeve风扇因用料原因还很难做到1,5000小时，一般也只有8,000小时左右。

　　双滚珠轴承(Two Ball Bearing)

　　大型工业吊扇双滚珠轴承属于比较高等的轴承，借“滚动摩擦小于滑动摩擦”这一原理产生的滚珠轴承技术可以实现较小的摩擦和远高于油封轴承的使用寿命。这种风扇采用了两个球轴承，轴承中有数颗微小钢珠盘绕轴心，当扇页或轴心转一下时，钢珠即跟着转一下，因为都是球体，所以摩擦力较小。

　　其和含油轴承比较起来，滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式，这一方式更为有效的降低了轴承面之间的摩擦现象，双滚珠轴承封闭性较好，没有与外界直接接触，有效提升了风扇轴承的使用寿命(大约在40,000~55,000小时)。　　　　所带来的缺点就是工艺更为复杂，导致成本提升,同时也带来更高的工作噪音，当然，通过采用优质的材料和先进的制造工艺，双滚珠风扇也完全可以在实现高性能的同时将噪音控制的很好，但这需要制造商拥有足够的技术实力。双滚珠轴承现在被业界广泛看好，成为高品质风扇的首选，运转稳定性无出其右，但价格也较高。

　　单滚珠轴承(One Ball +One Sleeve)

　　大型工业吊扇单滚珠轴承这种风扇是对于传统油封轴承的改进，采用了滑动摩擦和滚动摩擦兼配合，即吸收了油封轴承和双滚珠轴承的优点，采用一道滚珠作为主支撑，而用另一道油封轴承分担小部分受力，这样不仅降低了成本，还减轻了震动，相比单纯的含油轴承，其寿命理论提升到了40,000小时，缺点是运行噪声还是较大，但仍小于双滚珠轴承。

　　液压轴承(Hydraulic Bearing)

　　大型工业吊扇液压轴承其实是在油封轴承的基础上加以改进的一种风扇 ，由AVC首创。液压轴承有更大的储油空间，并有自己独特的环回式供油回路，在工作的噪音和使用寿命上都有突破，寿命宣称可达到40,000小时，并且继承了含油轴承的优点——运行噪音小。其设计上有以下特性：

　　1.增加磁悬浮挡板，令轴芯在旋转 过程中与轴套接触的机会更少;

　　2.轴承底部固定端密封，形成较大储油空间，可保存较多润滑油;

　　3.采用低热损耗的润滑油脂，轴承在高温状态下仍可保证油脂的润滑特性;

　　4.液压自动循环油路系统，通过特殊油路连接轴承与储油槽，令润滑油形成循环回路;

　　5.轴芯采用金属粉末冶金技术，表面具有大量毛细孔，可吸附润滑油，保证轴承的高润滑度。

　　磁悬浮轴承(Magnetic Bearing)

　　大型工业吊扇磁悬浮风扇这种技术类似于磁悬浮列车那样，磁悬浮风扇的马达有磁悬浮(Magnetic System，MS)设计，就是利用这样的原理，将转子与定子之间保持不接触，其磁感应线与磁浮线成垂直，故轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬在空中，在固定运转轨道上。但磁悬浮究竟上只是一种辅助功效，并非是独立的轴承情势，具体应用还得配合其他的轴承情势，例如磁悬浮+球轴承、磁悬浮+含油轴承、磁悬浮+汽化轴承等等，Sunon的风扇就采用了这种技术。

　　汽化轴承(VAPO Bearing)

　　大型工业吊扇汽化轴承这种散热风扇是由Sunon将磁悬浮技术改进而来的，就是把油封轴承的轴套硬度加强，并且采用特殊的材料，其内层也是经过特殊加工的，就克服了含油轴承不耐高温的缺点，所以在硬度方面比SLEEVE轴承的要好，而且可以经受起更高的温度和运转时的摩擦，一般都可以运行在70℃以上。再和磁悬浮技能配合，就大大延长了使用寿命，这种也和AVC的液压轴承很类似。